汽车-经销商

七问瓜子二手车

瓜子母公司车好多集团累计获投38亿美元,规模是优信二手车2.7倍,人人车的5倍。现在人人车各地裁员过半,优信现在的市值也才15亿美金。看似战局已定,但二手车的竞争远未结束。上周,瓜子二手车宣布向软银愿景基金融资15亿美金。瓜子母公司车好多集团累计获投38亿美元,规模是优信二手车2.7倍,人人车的5倍。现在人人车各地裁员过半,优信现在的市值也才15亿美金。看似战局已定,但二手车的竞争远未结束。据58财报及其他消息称,其中9亿美金转老股,58退了7.1亿美金,其他老股东退出近2亿美金。剩下6亿美金是先付款3亿美金,6个月后根据特定条件再投资3亿美金。即,孙正义这笔投资,实际进到瓜子公司账上的,目前只有3亿美金。瓜子没有真正从软银拿到足够多的钱。所以现在只看估值,意义不是很大。如果新业务不够好看(瓜子养车、金融等等),还打不通这个行业的链条,这可能是瓜子上市前的最后一轮融资。58拿着软银给的7.1亿美金,去年上线了“白菜二手车”(估计是不竞争期限3年过了)。和瓜子要消灭中间商,自己开严选店卖车不同,58二手车是坚持只做信息撮合,永远不碰二手车的交易。瓜子是要取代中小车商,58是要靠中小车商才能活,58还是瓜子的重要股东,58与瓜子诉求相反。大搜车还在寻求新的融资,股东阿里还没出手。现在优信和大搜车都在争取阿里的投资。如果优信或者大搜车能够从阿里那里拿到4~5亿美金,那这笔账还有得打。这时候就看阿里能否忍住出招不出招。最大中间商瓜子二手车 vs 中小车商们的比赛还有得看。一、关于竞争瓜子进入二手车行业后,发生了什么?瓜子2015年入场后第一件事就是做品牌砸广告,当年就投了2.4亿的广告,效果确实是好。大家这才意识到二手车行业的核心竞争要素是品牌,其他玩家不得不赶紧跟随瓜子的策略、融资、投市场、补能力。为什么是品牌?二手车是高价低频非标生意、市场分散,需要一个品牌来解决消费者信任背书的问题。当年58、赶集打广告战就是这个逻辑,链家广开街边门店也是这个逻辑。品牌有多重要呢?优信戴琨说14的钱都投在广告市场,人人车李健复盘的第一条就是要投广告。二、关于行业拐点为什么以前二手车行业没人这么做? 跟规模和供需有关。品牌是花大钱的事,门槛高。2013年车商们砸过一波广告,规模不大。人人车是瓜子砸广告后才开始做广告,之前主要是在58、百度上做小投放。早期二手车玩家都没钱,广告投放都很内...

汽车 · 154次浏览 · 2019年03月08日 · 呦呦鹿鸣
价格下调,退款延迟,特斯拉的用户服务到位吗?

据美国财经媒体CNBC报道,特斯拉在退货和退款流程及政策上的错误频出和前后不一,给一些客户构成压力,导致他们既没有提到车,也无法在退款到账前购买其它车辆。当特斯拉2018年第四季度扭亏为盈时,该公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)催促人们在年底前下单,否则就难以享受更优惠的税率。他还在销售过程中着力宣传该公司慷慨的退货政策。马斯克在一系列推文中强调了退货和退款政策:“如果特斯拉今年无法交付汽车,就会全额退款”,“如果你在没有试驾的情况下订购汽车,那就可以在3天内全额退款,进行过试驾则可以在1天内全额退款。”然而,实际的退款过程并没有那么简单,原因是该公司正在疲于应对马斯克所谓的“交付物流地狱”问题。CNBC采访了十几名最近向特斯拉索要退款的消费者,还查看了他们最近与该公司之间的沟通记录,以及相关的财务记录。这些人的退货理由都符合特斯拉的政策,还有的则是在尚未交付之前就要求取消预售订单。在极端案例中,特斯拉甚至在销售或客服人员承诺的退款日期后一个月才给予退款。其中一个案例中,特斯拉向消费者开具的1000美元预订费退款支票竟然是空头支票。还有一个案例,特斯拉并没有退还1000美元的预订费,反而是给这位消费者送去了一张4万美元的支票,作为此人并不拥有的一辆汽车的退款。在这两个案例中,特斯拉都在与相应的客户共同商讨解决方案。即便是在迅速退款的情况下,一些客户也抱怨并没有在退款到账时收到任何通知。特斯拉发言人说:“我们任何时候收到退款申请,都会尽快处理。”他还指出,多数退款都会在30天内汇出。但该发言人也表示,由于部分金融机构采取了欺诈防范措施,而且处理过程有所拖延,一些款项的到账时间可能延长。不愉快的退款在最极端的案例中,一些特斯拉客户在通过特斯拉允许的理由退车或拒收车辆后,要等待几个星期才拿到数万美元的退款。12月7日,肖恩·查哈布拉(Shaw Chhaa)和依度·查哈布拉(Idu Chhaa)花费6.17万美元从圣路易斯购买了一辆特斯拉Model 3。虽然他们有能力全款购车,但还是通过贷款方式来保留现金,以供其经营的小企业Lato Universe运转之用。当他们把车开回公司后,却发现无法关闭。他们在私人车道上行驶了几个小时,最终由依度把车开回特斯拉门店。特斯拉在检修车辆时提供了一辆备用车,但查哈布拉发现这个问题很令人担忧,所以要求更换新车。当他们几...

汽车 · 66次浏览 · 2019年03月02日 · 呦呦鹿鸣
2018款丰田酷路泽4600 V8越野畅销全国

【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:2018款丰田酷路泽4600,陆巡V8越野惠降。店内大量现车,提车超优惠买到就赚,折扣惊喜不断.购车享津门最低成交价,配置丰富手续齐全,颜色和配置请致电商家,欲购从速。18款酷路泽4600GXR天窗底挂 前后大包围 ,金属漆,2气囊、底挂、天窗、前后大包围,尾翼,智能卡、一键启动、巡航、自动空调、镀铬中网、自动电动折镜、前排电动、大屏、倒影、前2后4电眼、坦克调头、二档起步、上坡辅助、蠕行模式、18铝轮、冰箱、桃木内饰、桃木多功能方向盘、雾灯、LED氙灯、行李架、拖钩、航踏、门边防擦条、胎压监测、二三排出风18款丰田酷路泽4600的性能值得称赞,是一个个性越野奇兵。同时车身极具力量感的外形设计,再加上这庞大的体型、那种强势与霸气就表露无遗了。丰田酷路泽4000将奢华和低调兼并,将强硬和温情揉合,将大气和细节全揽。同现款车型相比,更显敦实饱满,进气格栅尺度增大,车头气势更足,大气磅礴可以完全运用到这次的外观设计中来、将线条与硬朗、沉稳的结合发挥到了极致。2018款丰田兰德酷路泽4600精致的中控台与桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵;增强了内饰的质感,同时凸现了更多的运动风格。方向盘上面的多功能按键布局依旧没变,左侧为音响控制按钮右侧为蓝牙电话按钮和定速巡航小拨杆。新车还提供了一系列新的技术装备,包括一个多地形监控器,能够利用安装在车子四周的四个小摄像头,将路况情形显示在仪表板上的一个屏幕上。空间上是新款酷路泽4600销量夺冠的法宝,一次性能容纳8位乘驾出行,内在布局2+3+3相当吻合当今家庭购车的考量,长途跋涉的话,第二排座椅可完全折起,部分特殊的装载给您的路途更添信心。高贵的气质是无法模仿的,独树一帜的豪华配置,以及全面提升的稳定性和无与伦比的动力性,必令那些追随者自叹弗如。后备箱的这个工具箱里面装着车内所有的工具,灭火器,档把,按钮之类的,只有这一款限量版的会把车里的工具放这里,具体为什么要这样呢,小编也不清楚,但有一个好处就是过海关检查的时候东西都不会少,想其他配置的偶尔会少个烟灰缸,要不就是灭火器之类的,有这个箱子就不一样了,这是打开了就关不上的,一次性的,少了东西也就知道了。当然这是以前常发生的是,自从今年国家领导来考察了一下天津港,已经完全没有了。总结: 丰田酷路泽4600的强悍越野能力和皮实耐用的口碑已经深入人心,只...

汽车 · 20次浏览 · 2019年02月27日 · 后街男孩
进口路虎揽胜行政行情 新配越野惠底价

近日店内获悉:平行进口的路虎揽胜行政分为3.0汽油柴油以及5.0汽油,3.0柴油是有欧规以及加版两个版本!不过以中国的国情,很少是以为柴油扭矩大才选择柴油,全是因为便宜!所以加版卖的比较少还是以欧规为主!今天主要介绍一下3.0汽油版本有欧规,中东,美版,加版!由于欧规配置以及价钱导致其性价比不高,所以3.0汽油还是以中东版本为主! 再说美版以及加版 加版的基本是19款(款型没变化就是生产日期!)配置高价格高!所以还是美版为主,也就是目前在售的如果追求性价比就是中东版本,若是追求配置就是美版,当然要是非要必须19款也可以在美版以及加版里面选择!中东版配置解读:,20寸铝轮,滑动全景天窗,2代地形,氙灯LED,前后雾灯,电吸门,脚感电尾门,无钥匙进入,一键启动,14项加热带记忆前排真皮座椅,电动调节多功能方向盘,换挡拨片,定速巡航,前冰箱,胎压监测,倒车影像,前后雷达显示,全尺寸TFT液晶仪表盘,英国之宝音响,车道偏离预警,车身升降系统,大灯清洗,倒车影像,随车工具,电动可变光电动折叠后视镜。中东版路虎揽胜配置其实特别简单没那么复杂,可以单选几项配置:二代地形,电吸门,360环车影像,并道辅助。美版是以配置形式体现的具体配置解读:1 HSE (20项电动前排座椅、驾驶室副驾驶室座椅记忆、温莎打孔座椅、前后座椅加热、20寸铝合金轮毂、电动后视镜、全景天窗、LED大灯、智能卡、电吸门、后座椅电动调节、并道辅助、盲点辅助、交通信号识别、360度停车辅助、驾驶员安全警示、智能限速、反向流量监测) 2.视觉辅助包(自适LED大灯,LED日间行车灯,自动远光辅助,前雾灯,抬头显示,环车影像,车内氛围灯) 3. 驾驶员辅助增强包(ACC自适应巡航、智能紧急制动刹车、车道保持辅助系统、盲区辅助系统、) 4.825W高级音响包。美版常见的就是HSE或HSE+视觉辅助包;有特别追求配置的可以HSE+视觉包+驾驶员辅助包+高级音响包!

汽车 · 17次浏览 · 2019年02月27日 · 后街男孩
新能源汽车表现愈发亮眼

2月7日,在福州泰禾广场蔚来新能源汽车展厅内,市民正在看车。 本报记者 刘 瑾摄  中国汽车工业协会于2月18日发布了1月份汽车产销数据,均超过一成的同比跌幅显示车市并未迎来“开门红”。同时,新能源汽车产销分别同比增长113%和138%,显示出政策强有力的导向作用。业内人士预计,在十部门出台稳消费政策影响下,2019年车市有望呈现“前低后高”走势——  在去年经历了产销量28年来首次负增长之后,我国汽车行业2019年开年的数据格外受到关注。不过,从中国汽车工业协会日前发布的1月份汽车产销数据来看,车市并未迎来“开门红”。1月份我国整体汽车产销量均出现了超过一成的同比跌幅;稍让人欣慰的是,新能源汽车逆势增长,产销同比增幅均超过100%。  “1月份,乘用车销量环比有所下降;与上年同期相比,销量呈两位数较快下降,市场表现仍然低迷。”中国汽车工业协会相关负责人表示。  春节因素影响开年表现  从中汽协发布的具体数据来看,1月份汽车生产总量为236.5万辆,同比下降12.1%;实现汽车销售236.7万辆,同比下降15.8%。包括轿车、SUV在内的多个车型产销水平均低于上年同期,行业整体呈现出销量降幅略大于产量的情况。  不过,寒冬中也有一丝暖意。数据显示,交叉型乘用车(微面等客货两用车)和货车产量同比分别增长15.8%和4.7%。此外,1月份汽车出口8.3万辆,同比增幅达4.4%,继续呈增长态势。其中,商用车出口2.9万辆,同比增长47.6%,涨幅领先。  中国乘用车联席会秘书长崔东树表示,春节是中国最重要的传统节日,因此虽然2018年车市不好,但春节因素很给力。  “自2010年车市进入相对稳定期后,1月份至2月份的车市零售高低主要受春节前的天数影响。”崔东树解释说,影响开局表现的核心因素是春节时间的早晚。春节晚,车市就火爆;春节早,车市就低迷。  由于今年春节时间早,1月下旬厂家的物流运输难以在月底前抵达经销商,因此最后一周的批发零售进入节前回落期,影响了1月份销量。同时,由于预期广州将实施国六标准,因此1月份部分企业已经开始清理渠道库存,以实现国五到国六的平稳过渡,因此厂家批售数量减缓。  新能源车井喷式增长  新能源汽车产销量继续高歌猛进。1月份,新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆,同比分别增长113%和138%,均高于2018年全年新能源汽车产销量同比...

汽车 · 27次浏览 · 2019年02月21日 · 酆都夜泣
吉利汽车宣布成为中国品牌年度销量冠军 首次年销突破150万辆

1月7日,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(HK.0175)公布了2018年12月及全年销量数据:12月销量93,333辆,2018年全年累计销量达1,500,838辆,同比增长约20.3%,市场占有率大幅提升,实现了吉利汽车发展史上首次年销突破150万辆的里程碑式跨越,位居中国品牌乘用车销量第一。2018年,国内汽车市场出现负增长,吉利汽车逆市上扬,通过深化精品车发展战略,加快吉利和领克双品牌布局,从高速度增长向高质量发展转型,成为国内少数保持两位数正增长的汽车企业,更成为“凛冬”中的一股暖流,引领中国品牌汽车更加自信从容向上突破。纵观吉利2018年销量,近10款车型月销过万,从SUV车型看,吉利SUV阵营2018年总销量达到857,922辆,占吉利全年总销量比57%,实现了吉利在SUV市场的后来者居上,成为国内SUV市场的引领者。其中,“智能互联精品SUV”博越全年累计销售255,695辆,月均销量达2万辆,上市33个月以来,累计销量已突破65万辆,稳居SUV市场第一阵营;诞生于吉利BMA全球模块架构下首款SUV——缤越,上市首月销量即破万辆,上市2个月销量达23,361辆,成为吉利SUV阵营的又一猛将。在轿车领域,吉利汽车更是保持了多款车型在各细分市场引领中国品牌的优势。全新帝豪、全新远景、帝豪GL、缤瑞形成了吉利在A级市场的“4个A”王牌,其中,全新帝豪、全新远景、帝豪GL甚至长期包揽了中国品牌轿车前三。伴随着销量的持续攀升,吉利汽车平均售价和品牌附加值同步提升,已成为吉利汽车从高速度增长向高质量发展进阶的显著特征。数据统计,2018年吉利汽车8-15万元售价车型的销量占比达到61%以上,其中,10-15万销量占比超30%;由于博瑞GE、领克01等高端车型推出,15-25万元销量占比达6.4%。在一二线市场的销量占比超过五成;同时用户群体更加年轻化,受到大城市青年的认可和喜爱,90后群体占比超过51%,越来越多的都市白领、公务员人群成为吉利汽车用户。作为中国汽车品牌向上突破的标杆,吉利汽车已开始与主流合资品牌展开正面竞争。与此同时,吉利汽车经销商盈利水平也在持续提升。截至2018年底,吉利品牌拥有近千家经销商,在近两年新增200家经销商中,有合资品牌经营背景或由合资品牌转化的经销商占比达45%以上,主要分布在北京、上海、天津、江苏、广东等一、二线城市...

汽车 · 122次浏览 · 2019年02月20日 · 酆都夜泣
18款宾利添越柴油版 降价越野豪情大促

近日店内获悉:18款添越外观设计作为宾利的首席外观设计师,Sang YuLee对于添越的外观设计给予了太多的夸奖,不管是车身线条的每一部分,甚至是细节到车身接缝、色泽他都给予添越高度的好评。毕竟是宾利首次打造SUV车型,因此在打造添越的外观时,不仅要维持宾利家族式的设计风格,又要将SUV的全能特性发挥的淋漓尽致。18款宾利添越五座、全时四驱、20轮、无钥匙进入、无钥匙启动、百年灵时钟、空气悬挂、前排座椅安全气囊、电吸门、倒车影像、4向腰部支撑、HDD导航、安全带未系提示、发动机电子防盗、遥控钥匙、连续减震稳定系统、可变悬架、真皮座椅。座椅电动带记忆、自动空调、座椅通风加热、座椅按摩、NAMI音响、后排娱乐、3幅方向盘带加热1919年1月18日,宾利汽车公司由沃尔特·欧文·本特利正式创建,如今其已经成为了举世闻名的豪华汽车制造商。在近百年的历史长河中,宾利品牌不断给世人呈现出尊贵、典雅、精工细做的高品质座驾。然而这些超豪华品牌如今也逐渐开始向市场妥协,它们已经将触手伸至SUV市场,这对于擅长打造奢华轿车、跑车的超豪华品牌来说,可具有不小的挑战。添越Bentagya就是宾利向超豪华SUV市场迈出的第一步,对于首次打造超豪华SUV的宾利来说,如何在这款车上展示它们对于超豪华SUV的理解,一定非常有看点。这款车将搭载一台配备电子涡轮增压器的全新4.0T V8柴油发动机(奥迪SQ7同款发动机),最大功率435马力,峰值扭矩为900N·m1000-3250rm。18款宾利添越借鉴了EXP 9 F概念车的设计理念,前脸采用了品牌标志性的全LED圆灯造型,新车中网格栅、前保险杠两侧与中央格栅部分,均采用了镀铬网状设计。尾部方面,添越的尾灯内部结构为一个字母“B”样式,虽然没有过多的线条修饰,但新车的尾部仍旧可以营造出非常饱满的感觉。

汽车 · 42次浏览 · 2019年01月02日 · 后街男孩
“膜”之精品,阿斯顿马丁DB9强生SLS80前档+SLS35车窗作业

◆◆强生膜全称美国Johnson(强生)玻璃膜,是一种可以贴在玻璃表面的自粘性聚酯薄膜,主要由聚酯基片、胶、复合层、内衬组合而成。用于阳光控制和安全保护。◆◆美国Johnson(强生)玻璃膜全部由国际窗膜协议认证的6家制造商之一:美国Johnson(强生)层压涂层有限公司独立研发生产。◆◆美国Johnson(强生)层压涂层有限公司,1960年成立,总部位于美国加利福尼亚州南部卡桑市,是专业从事玻璃膜生产的制造商之一,为汽车、建筑、航空航天、电子业、医学等领域设计和定制功能性的薄膜产品,拥有上百项专利。其中玻璃膜在国内享受广泛知名度,其产品有事非常明显:磁控溅射生产工艺、快干胶技术、CST防划伤抗磨涂层、减反射技术,满足客户需求,提供多种玻璃解决方案。★★施工车型:阿斯顿马丁DB9★★施工产品:强生SLS80前档+SLS35车窗★★施工时间:三个小时★★施工地址:壹捷上海站洗车采用洗车香波、软水、软毛巾等精致洗车,特别是汽车玻璃技师在用刮板清洗车窗,为接下来的贴膜做好准备。安装保护措施标准专业的贴膜,应采用美工纸保护车身,同时针对车身的座椅、引擎盖、电尾门等位置,采用保护套进行全方位保护。测量裁膜用尺子粗略量取将要施工的车窗玻璃尺寸,然后裁剪下来打板裁膜根据玻璃形状裁剪打板车身贴膜师便仔细的按照车窗位置进行贴膜,贴膜是一定要求精,不能求快,否则防爆膜就会贴歪。烤膜定型根据车身尺寸对车膜进行裁剪,用痱子粉进行擦拭进一步驱水,烘烤定型,深度驱水。验车将余留在漆面边角的膜进行收边,最后验车交车。在每一家壹捷汽车服务连锁店的每一个角落,您都可以看到整洁的环境,热情的笑容,诚挚的态度,贴心的问候和专业服务。众多经验丰富的汽车服务专家和经过专业培训的业务精英团队,正在为您和您的爱车,提供超越满意的S+服务。在壹捷,所有的项目,都必须严格遵循专业的标准化作业,从精密的发动机检修,到简单的短信违章通知,从手续繁琐的代办业务,到高科技的电脑检测,从来店客户的热情接待,到不计成本的上门服务...在每一个您看到的看不到的细微处,我们都始终坚持做到最好,只为您和您的爱车,提供超越满意的S+高品质服务!把爱车交给值得信赖的专家打理,不仅意味着得到高质量的服务保障延长爱车使用寿命,更可以为您节约时间成本,让您有足够的精力把生活变得更加精彩纷呈。壹捷汽车服务想您所想,汇聚众多经验丰富的汽车行业服务...

汽车 · 131次浏览 · 2018年12月26日 · 艾米丽
共享汽车途歌祸不单行:用户押金难退 供应商上门讨债

在用户前往ofo小黄车总部排队退押金的同时,共享汽车途歌也笼罩在“押金难退”的阴霾之中。途歌1500元的押金比共享单车高不少,有的用户申请两个月仍未退,而且记者发现,途歌押金退还规则悄然发生变化,押金退还时间由“7个工作日退还”变更为“7-15个工作日退还”。友友用车、EZZY相继倒下之后,“重资产、重运营”的共享汽车途歌能否挺过去?用户遭遇押金难退,途歌退还规则悄然生变近日共享经济企业押金难退愈演愈烈。位于中关村的ofo小黄车总部用户排队退押金,要求退押金的途歌用户也占据了位于朝阳区的途歌总部。12月18日,途歌总部依旧有不少退押金的用户,也有途歌的运维人员要求公司报销费用。面对这些情况,途歌回应称,公司自成立以来,新用户注册充值押金及退还押金每天都会有,都是正常现象。目前依然依照“20+7个工作日”进行处理。如有账户异常、用车异常则会延迟,确认后也可到账。“20+7个工作日”如何解释?途歌系统解释,这是在最后一笔订单结算成功后20天即可申请退还租车押金,若在历次用车中未发现违章事故异常用车等行为,押金将于7个工作日退还。“11月15日申请退押金,至今还没有到账,电话打了无数遍、去西安分公司也登记了,还去一些互联网投诉平台投诉了。要回自己的押金为什么这么难?”西安的李女士向新京报记者表示。李女士也去途歌西安分公司登记退押金了。“西安分公司人也挺多的,现场工作人员说登记后3-6个工作日会到账。目前是有的说收到了,有的还没有。”12月18日,新京报记者发现,途歌押金退还规则悄然发生变化,押金退还时间由“7个工作日退还”变更为“7-15个工作日退还”。用户称无车可用押金也退不出来,9月已遭遇押金难退“以前车挺多的,现在都没车用了,押金也退不出来。”用户刘先生表示,途歌押金1500元远高于共享单车的押金,应该给个说法。12月18日,新京报记者登录途歌APP,发现附近都没有可用车辆。系统显示“附近暂无接力用车,请稍后再试”,以及“用车太火爆,等一等可能有车来”。对于押金难退问题,途歌回应表示,途歌退押金的时间是20+7个工作日,因共享汽车不像共享单车,需通过我方初审、第三方复审以及交通部门进行校正审核,核查在使用车辆期间出现违章、违停以及用车异常等问题,确定无误后方可原路退回。如果有违章以及异常用车等情况,是需要用户先处理再退还的。“我的申请时限满足了这个要求,还是退不...

汽车 · 52次浏览 · 2018年12月19日 · weiai
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